万博manbetx官网拥有所有电脑版的功能,有类似三国时期的锦囊系统,让游戏充满乐趣。(美国有线电视新闻网)近70年来,快速汽车,异国情调的城市位置和边界推动技术已成为一级方程式成功的秘诀。 但是现在不只是汽油动力赛车手向未来发展全面倾斜:E型赛车也在探索发现的任务。 该公司首席执行官亚历杭德罗·阿加格(Alejandro Agag)表示,世界上唯一一款仅仅两个赛季的全电动赛车系列正在尝试尝试使用粉丝友好的功能。 “赛车运动已经存在了很长时间,F1很棒,但是F1很新,因为我们可以尝试疯狂的东西,所以没有遗产也是一个优势 - 它给你很大的自由,”Agag告诉CNN。 “拥有巨大的传统 - 塞纳,普罗斯特,方吉奥 - 你无法真正尝试,但在方程式E中,我们可以做任何我们想做的事情。” 像“Fan Boost”这样的创新功能 - 粉丝们可以在比赛期间投票给驾驶员一个临时的能量提升 - 而360度相机已经表明了E车队的试验意愿,让其支持者有机会与不同的运动进行互动在几个平台上的方式。 参与不仅限于数字领域。在包括上个月的巴黎ePrix在内的比赛中,球迷能够在他们准备赛车时观看维修区的车队,在领奖台上“高五”的车手,甚至在赛车模拟中与他们的英雄竞争“ eVillage“娱乐综合体。 在实际行动开始之前,E级车手在模拟器上与公众竞争。 该公式在粉丝和车手方面都很受欢迎。 “与球迷的互动令人惊叹,”DS Virgin Racing车手和前F1赛车手Jean-Eric Vergne告诉美国有线电视新闻网。 “我认为在F1中,赛道较小,在市中心(和)它会带来更多的人。” Nick Heidfeld在加入Formula E之前在F1度过了12个赛季,他对此表示赞同。 “我们有非常有趣的街道赛道,我们看到了非常激动人心的比赛 - 赛车足够接近让球迷们享受它,”德国人说道。 “对我而言,锦上添花的地点。我们去的地方 - 迈阿密,柏林,北京 - 他们都是出色的地点。当我到达巴黎时我简直不敢相信 - 对我来说,它比其他任何东西都高出一步在这里开车真是太神奇了。“ 公众投票决定哪些车手在比赛期间获得额外的能量提升。 方程式E在速度方面无法与其年龄较大的汽油燃料表兄竞争 - 电动车的最高时速为140英里/小时,而F1的速度为225英里/小时 - 其年营业额估计为1.8美元根据Formula Money网站的数据,2014年将达到10亿美元。 下压辩论 但它可能具有娱乐价值的优势,F1传奇人物Ayrton Senna的侄子Bruno Senna和Mahindra Racing车队的车手说道。 F1的最大敌人是马克辛拉赛车队的布鲁诺塞纳 “当然,他们是非常不同的赛车概念,但我认为我们的比赛肯定比F1更有趣,”巴西人说。 “我们的超车人工辅助设备少了一些,所以我们可以靠得更近。 “在F1中,有一些有趣的比赛配方比F1更多。” 塞纳还对近年来主导F1的空气动力学军备竞赛感到遗憾,团队投入数千万美元寻求完美设计的前后翼。万博体育ManbetX带你领略世界杯中彰显出追分的信心 “这是一个艰难的选择.F1的最大敌人是下压力,这是投入最多钱的地方。除非F1对下压力规则做出重大改变,否则比赛将继续下去,你无能为力, “塞纳争辩道。 “如果你制造的机翼平坦,就像70年代和80年代的汽车一样,它们更不容易受到前面汽车的湍流影响,这使赛车变得更好。 “航空包装越简单,赛车就越好。但F1是最高峰,最高技术,你怎么能说服人们在F1中说不出翅膀?” 收入增加,观众减少 F1老板伯尼埃克莱斯顿一直批评梅赛德斯车队的优势。 塞纳在2010年至2012年期间在F1赛季度过了三个赛季,并不是唯一一个认为F1最近失去了一些闪光点的球员。 F1车手伯尼·埃克莱斯顿已经明确表示他对梅赛德斯最近的统治地位感到沮丧 - 这支德国车队在2014-15赛季赢得了背靠背车手冠军,在两个赛季中赢得了38场比赛中的32场。 今年,尼克罗斯伯格在上周末举行的西班牙大奖赛上赢得马克思·韦斯塔彭的轩然之前,在四场比赛中取得了方格旗,这一趋势仍在继续。 2月,85岁的埃克莱斯顿甚至说他不会为观看F1比赛而付钱。 竞赛可能会成为顽固的赛车爱好者的挫折 - 全球观众近几个季度已经下降 - 从2008年的每年约6亿减少到2014年的4.25亿 - 但广告,竞赛托管费和电视转播权交易的收入是繁荣。 英国的Jon Stainer说,这种趋势看起来将会持续下去你的主要目标是分化,“这位45岁的老人说。 “将这些比赛放在城市中心是非常困难的,但是我们刚刚来自巴黎,我们在荣军院周围进行了一次令人难以置信的比赛......如果我们不是电动车,我们就无法做到这一点,”他此外,他还指出了这项运动试图在城市地区推广电动车的另一个​​重要信息。 电动汽车是城市Formula E CEO Alejandro Agag的绝佳解决方案 “电动汽车是城市的绝佳解决方案。市长们想要电动汽车,人们想要电动汽车,我们想要更清洁的城市和更好的环境。因此,在城市中心赛车对于F1来说至关重要。” 本周末,这个系列将移动到柏林市中心,与前身为Stalinallee的纪念性大道Karl-Marx-Allee一起比赛。 德意志民主共和国的旗舰共产主义建筑项目成为1953年工人起义和冷战期间五一劳动节的焦点。 星期六将见证另一次转型,因为车手们在两公里的赛道上战斗,冠军得到了很好的准备 - 卢卡斯·迪·格拉西带领Sebastien Buemi获得了11分,只剩下三场比赛。 车手总冠军可能会悬而未决,但是在与红牛二队一起在F1赛季度过三个赛季的Buemi表示,前进的方程式E很明显。 “我认为他们试图以不同的方式做事,”Buemi说。 “他们试图向更多人开放这项运动。当你看到Formula E在颁奖典礼上所做的事情,当你看到Fan Boost和(努力)与粉丝互动时 - 我认为这是一件好事。 “F1可以从中学到一点点。他们也在努力尝试,但我确信本赛季我已经看到了一个很好的未来。”万博manbetx官网是位于澳门新口岸区的一间赌场,由万博manbetx官网股份有限公司所持有及营运